Consejos AMV a la hora de revisar tu moto

Con el compromiso de fomentar la seguridad vial y la conducción segura en la moto, el pasado año, AMV, la correduría que te garantiza el seguro más barato de moto, lanzó su Fundación AMV.

Si en 2012 te perdiste las acciones de la Fundación AMV, debes saber que en gran parte se centraron en fomentar el uso de la moto entre las mujeres.

En esta primer trimestre de 2013,  ha editado una serie de consejos para el motorista.

En cuanto a la importancia del mantenimiento de la moto, la Fundación AMV ha lanzado dos vídeos para que todos los motoristas tengan claro qué hay que revisar antes de subirnos a la moto.

En el segundo de los vídeos, los expertos de AMV nos alertan de la importancia de comprobar, entre otros, que funcionan correctamente las luces, los intermitentes, la luz de freno, las ráfagas y, por supuesto, el claxon.

También es vital que comprobemos el líquido de frenos. Como explica AMV Seguros,  el circuito hidráulico de frenada se divide en delantero y trasero. El nivel adecuado es el que se encuentra entre el mínimo y el máximo. El aceite que debemos utilizar es el que aparece en el libro del fabricante de la moto.

No podemos olvidar, controlar el nivel de desgaste de las pastillas de freno. En el vídeo de la Fundación AMV te explican muy detalladamente dónde tienes que realizar la comprobación de su estado. Seguro que al ver las imágenes, te queda más claro.

Tampoco debemos pasar por alto, comprobar el estado de las suspensiones. Su correcto funcionamiento se comprueba en marcha pero también es conveniente revisar su aspecto exterior. Desde AMV te recomiendan que realices una inspección ocular de la horquilla para ver si hay alguna fuga de aceite a través de sus juntas.

Y aunque a veces no le prestemos demasiada atención, es muy importante el líquido refrigerante, que es lo que permitirá una correcta temperatura del motor. Se aloja próximo al radiador y tiene un nivel máximo y mínimo.

Como habrás comprobado en este vídeo, mantener una moto a punto es muy fácil. No olvides revisar los cinco primeros consejos en el primer vídeo que editó Fundación AMV y que puedes encontrar en el canal de Youtube de AMV y en la sección Consejos que también podemos encontrar en su blog.

Cómo revisar tu moto antes de circular: Infografía AMV seguros

Diseño realizado por: AMV Seguros. enero 2013

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Campaña de la DGT para Semana Santa

Esta Semana Santa la DGT ha apostado por la Conducción eficiente en su campaña de concienciación previa a las vacaciones.

Y es que hay otras formas de ahorrar, aparte de contratar seguros economicos.

Decálogo para mejorar la seguridad en las carreteras españolas

carreteraLa Asociación Española de la Carretera (AEC) ha elaborado un decálogo para que las vías de las autopistas y las autovías españolas sean lo más seguras posibles.

  • Cumplir la directiva europea para inspecciones y auditorías de seguridad vial (Directiva 2008/96/CE ).
  • Adaptar las carreteras a la nuevas normas de seguridad vial. Por ejemplo la nueva velocidad máxima: 110 km/h.
  • Invertir más en la conservación del pavimento de las carreteras.
  • Cuidar y mantener en perfecto estado la señalización, horizontal, vertical y balizamiento en caso de obras.
  • Reducir en la medida de lo posible la convivencia de los turismos con otros vehículos más pesados como los camiones.
  • Adaptar las tecnologías de la información (TIC) para el control del tráfico, como por ejemplo la actualización de los mensajes en los paneles informativos.
  • Revisar que los túneles cumplan la normativa de seguridad.
  • Revisar también la colocación de vigas y pilares de los puentes.
  • Estudiar los puntos negros para poder tomar medidas y reducir la siniestralidad.
  • Vigilar también los tramos en los que no ocurren frecuentemente accidentes como ejemplo para el punto anterior.

Siguiendo cada uno de estos puntos se podría mejorar la seguridad en las carreteras españolas, y al mismo tiempo reducir los accidentes de tráfico y las llamadas a la compañia de seguros en caso de siniestro.

Nuevo anuncio Direct Seguros

Direct Seguros, especialista en seguros de coche, ha publicado en su página de Facebook su nuevo anuncio.

direct seguros spot tv

Seguros de coche: mismo precio para hombres y para mujeres

conductores volanteHasta ahora las aseguradoras tenían primas más bajas para algunos conductores como por ejemplo las mujeres, sin embargo una nueva normativa europea impedirá, a partir de diciembre de 2012, que las compañías de seguros apliquen primas diferentes para calcular el seguro de coche.

La medida está siendo debatida ampliamente, ya que traería importantes cambios al mercado asegurador. Desde la patronal de aseguradoras, Unespa, se rechaza esta prohibición argumentando que “No se discrimina, simplemente se diferencia; ajustamos el precio al consumo a partir de un cálculo de probabilidad de riesgo”.

Se afirma que es muy importante conocer al conductor de manera individualizada, más allá de si es hombre o mujer,  “Si se trata de un seguro de coches, de entrada no conocemos a un nuevo conductor, no sabemos si, recién sacado el carné, conducirá mejor o peor, así que nos basamos en las estadísticas, que indican que ellas tienen menos siniestralidad. Cuando ya se conoce al conductor se bonificará o penalizará su conducta al volante”.

Además añaden que esta medida perjudicará a los consumidores que hasta ahora se han beneficiado de seguros de coche baratos y que a partir de ahora verán incrementado el precio de su seguro.

Cómo reducir al máximo el precio de tu seguro de coche

seguros coche baratosConseguir seguros de coche baratos depende de más factores que la selección que haga el cliente de ofertas, promociones y compañías.

Se puede conseguir un seguro más barato siguiendo los consejos que aparecen a continuación:

  • Realizar el pago de forma anual: Aunque muchas compañías permitan al cliente realizar los pagos del seguro de forma mensual, trimestral o semestral, normalmente conlleva que la suma total de las cuotas resulte más elevada que si pagamos de forma anual.
  • Eliminar coberturas complementarias: El que algo quiere algo le cuesta, pero si el objetivo es que cueste menos… hay que renunciar a todo tipo de coberturas complementarias. Sin embargo hay que tener en cuenta que si el coche es recién adquirido siempre es recomendable un seguro a todo riesgo, sin embargo la franquicia reducirá sensiblemente la cuota.
  • Evitar marcas de coche lujosas y vehículos de alta cilindrada: Suponer mayor riesgo para la aseguradora, basado en estadísticas de accidentes, y conllevar reparaciones más caras son los motivos por los que también los seguros son más caros.
  • Elegir vehículos con mayor seguridad: Aquellos que incorporen medidas de seguridad tanto activas (ESP, ABS, etc) como pasivas (Airbags), producirán menores lesiones a sus ocupantes en caso de siniestro. Este es recogido por las estadísticas con las que cuentan las aseguradoras en cuanto a número de siniestros (que será menor) e indemnizaciones (que también será menor al ser menos graves las lesiones).
  • Ser un buen conductor: Aquellos que demuestren menor temeridad a la hora de conducir podrán optar a seguros más baratos. Una forma de demostrar esto es manteniendo todos los puntos de nuestro carné de conducir.

¿Por qué los ingleses conducen por la izquierda?

conducir izquierda ukEn el 66% de las carreteras del mundo si un conductor usara la izquierda como carril habitual recibiría unas cuantas amonestaciones y avisos de su compañía de seguros, sin embargo en el 34% de las vías restantes estaría actuando según la legalidad.

Y es que en todo el mundo, el 66% conduce por la derecha, y el 34% por la izquierda. Estando casi establecido que la “normalidad” es conducir por el carril derecho surge la pregunta ¿Por qué en Inglaterra y otros países se conduce por la izquierda?

Se cree que la razón histórica se remonta a la Edad Media cuando en los torneos de caballeros, se usaba la mano derecha para empuñar la lanza. Además la separación de clases establecía que los caballeros y la nobleza se situaban a la izquierda mientras que el resto del pueblo tenía que usar la derecha.

Después, tras la Revolución Francesa, Napoleón impuso conducir por la derecha en la mayoría de los países europeos pero Inglaterra, sin conquistar por Francia, quedó al margen y conservó esta tradición hasta nuestros días.

Por lo que en todas las carreteras del mundo, (teniendo el número de km) en el 72% se conduce por la derecha, y sólo en el 28% por la izquierda.